昨天（1日），北京市開始實施補助淘汰老舊汽車促消費的新政策。同時近一段時間，全國多地陸續(xù)出臺刺激汽車消費的政策，市場需求緩慢增加。
在北京，消費者陳先生一早來到這家汽車4S店，了解置換老舊汽車可獲得政府補助的政策。
消費者 陳先生：現在有這么一個政策，（讓我）提前了一步吧，使我能（置）換一個更好點的車。
3月30日，北京市發(fā)布進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案。從2020年4月1日至2021年12月31日，針對國三排放的小型汽車，報廢最高補助一萬元。有車企迅速跟進這一刺激市場消費的新政策。
北京現代經銷商 李洋：（這兩天）我們店的咨詢量和進店量明顯增加，我們預計后期會增加到15%以上，對于小型車（北京市）最高補貼是1萬，對于我們個別車型，（我們）最高置換補貼是4萬，這樣綜合起來，有最高5萬元的置換補貼。
記者注意到，這段時間，廣東、湖南、吉林、海南等多地陸續(xù)公布了相應的刺激汽車消費的政策，市場需求開始逐漸增加。據中國汽車流通協會3月31號的最新統計，經銷商門店復工率達到95.5%，客流恢復率達到64.0%，國內汽車市場正在逐步回歸正軌。3月份，消費者購買意愿逐步增強，銷量較2月份明顯提升。
中國汽車工業(yè)協會常務副會長 付炳鋒：這一次疫情，倒逼我們在消費端，在市場端，快速去出臺一些政策，解決一些矛盾，然后釋放這塊市場，一些地區(qū)迅速出臺了刺激消費的這樣一些政策，我覺得對汽車行業(yè)來說是非常重要的，也非常及時的，也是非常有效的。
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