人民網(wǎng)北京4月29日電 （記者喬雪峰）“五一”小長假即將到來，記者從交通運輸部獲悉，從4月30日到5月4日，7座以下(含7座)小型客車，通行收費公路免收通行費，具體免費通行時段為4月30日（星期六）0時開始，5月4日（星期三）24時結(jié)束，車輛免費時間以駛離收費站出口時間為準(zhǔn)。
據(jù)交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通運輸部公路局會同路網(wǎng)中心等單位綜合歷年“五一”假期路網(wǎng)運行特征以及當(dāng)前國內(nèi)疫情防控形勢等形成了全國公路網(wǎng)運行研判分析報告，報告對“五一”假期路網(wǎng)運行特點進(jìn)行了研判。
報告指出，受區(qū)域性疫情防控等因素影響，今年“五一”假期，全國公路網(wǎng)運行將呈現(xiàn)出流量明顯下降、擁堵有所增多、貨車占比提高、區(qū)域性差異較大、潮汐性特征明顯等五個特點。
當(dāng)前全國疫情防控形勢仍然復(fù)雜嚴(yán)峻，各地嚴(yán)格組織實施防控，多個省份倡導(dǎo)假期非必要不離省、非必要不出市，公眾出行將受到較大抑制。報告預(yù)計“五一”期間，全國高速公路日均流量約為2700萬輛，同比2021年五一假期日均（5292萬輛）降低49%，同比2020年五一假期日均（4528萬輛）下降40%。
預(yù)計普通國省干線公路日均斷面交通量，同比2021年下降18%-22%左右，同比2020年下降12%-16%左右。
因疫情防控的需要，部分地區(qū)在高速公路收費站外廣場、普通公路省界、市界等位置設(shè)置了1.2萬余個疫情防控檢查站點，由于節(jié)日期間公眾出行時間較為集中，在防疫檢查點附近路段和車流集中路段，將會出現(xiàn)短時間擁堵或車多緩行現(xiàn)象，但不會出現(xiàn)長時間、大范圍的交通擁堵。
隨著物流保通保暢工作要求的逐步落實，近日貨車流量保持上升趨勢，預(yù)計假日期間，貨車日均流量500萬輛，日均貨車占比約18%，同比2021年（日均貨車占比10.48%）提高約8個百分點。
受疫情傳播范圍和程度的不同，不同區(qū)域間交通流量差異性較大，長三角區(qū)域流量大幅下降，粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)相對流量較高。
多數(shù)省份倡導(dǎo)非必要不離省、不出市。考慮公眾存在假期旅游的需求，預(yù)計假期以近郊踏青為主，呈現(xiàn)出以區(qū)域中心城市為圓心的潮汐性特征，出城和返程在時間、流向分布上具有較強的方向性，呈現(xiàn)一定程度的“潮汐”現(xiàn)象。在假期初期、每天上午，各區(qū)域中心城市出城方向流量大；在假期末尾、每天下午，進(jìn)城方向流量大。
假日期間，“四極”區(qū)域高速公路日均流量1680萬輛左右，同比2021年下降46%左右，其中長三角區(qū)域流量降幅最大，達(dá)73%左右，成渝地區(qū)流量下降16%左右，降幅最小。
京津冀區(qū)域。預(yù)計假期京津冀區(qū)域高速公路日均流量約420萬輛，同比2021年（771萬輛）下降45%左右，同比2020年（686萬輛）下降38%左右。假期期間，京津冀區(qū)域出行以郊區(qū)旅游踏青、探親訪友為主，北京、天津、石家莊等城市周邊高速公路呈“上午出城、下午進(jìn)城”態(tài)勢，出行車流仍以小客車為主，預(yù)計高速公路日均客車流量為360萬輛左右，日均貨車流量為60萬輛左右。
長三角區(qū)域。長三角區(qū)域總體疫情形勢嚴(yán)峻，自4月11日至今，上海全市按照封控區(qū)、管控區(qū)、防范區(qū)三類實施分級差異化控管理；浙江疫情多源多點、散發(fā)頻發(fā)的特征仍在持續(xù)；安徽倡導(dǎo)公眾非必要不離省、非必要不出市；江蘇蘇州等市轄區(qū)進(jìn)一步升級疫情防控措施，倡議非必要不流動。預(yù)計假期出行量將顯著減少，高速公路日均流量約310萬輛，同比2021年（1143萬輛）下降73%左右，同比2020年（904萬輛）下降66%左右。預(yù)計高速公路日均客車流量為220萬輛左右，日均貨車流量為80萬輛左右。
粵港澳大灣區(qū)。目前，大灣區(qū)內(nèi)已基本恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序，但疫情防控依然謹(jǐn)慎，預(yù)計假期長途游及跨省游仍將受到極大抑制，而中短途的省內(nèi)周邊游、本地游仍有可能復(fù)蘇。總體來看，假期期間大灣區(qū)出行量比往年將減少，高速公路日均流量約560萬輛，同比2021年（751萬輛）下降25%左右，同比2020年（615萬輛）下降10%左右。預(yù)計公路出行仍以客車為主，其中高速公路日均客車流量為450萬輛左右，日均貨車流量為90萬輛左右。
成渝地區(qū)。預(yù)計成渝區(qū)域高速公路日均流量約為380萬輛，同比2021年（463萬輛）下降16%左右，與2020年（384萬輛）基本持平。預(yù)計高速公路日均客車流量為350萬輛左右，日均貨車流量為40萬輛左右。
報告還對擁堵路段、收費站、服務(wù)區(qū)進(jìn)行了研判，報告指出，預(yù)計假期前一天（4月29日）14時之后車輛擁堵情況明顯高于日常。假期第一天（4月30日）為出行高峰日，9時～12時是出程高峰時段，峰值出現(xiàn)在10時～11時，出程整體交通壓力高于返程。高速返程較為分散。5月3日返程相對集中，15時～19時為返程高峰，峰值出現(xiàn)在16時～17時。
易擁堵緩行路段。假期期間，預(yù)計全國高速公路出程、返程易發(fā)生擁堵緩行的路段，如下表所示。
五一假期出程易擁堵緩行路段。（交通運輸部供圖）
五一假期返程易擁堵緩行路段。（交通運輸部供圖）
易擁堵緩行收費站。假期期間，預(yù)計出程、返程易發(fā)生擁堵緩行的收費站。
五一假期出程易擁堵緩行收費站。（交通運輸部供圖）
五一假期返程易擁堵緩行收費站。（交通運輸部供圖）
較飽和服務(wù)區(qū)。假期期間預(yù)計出程、返程較飽和的高速公路服務(wù)區(qū)如下圖所示。
五一假期出程較飽和服務(wù)區(qū)。（交通運輸部供圖）
五一假期返程較飽和服務(wù)區(qū)。（交通運輸部供圖）
天氣方面，預(yù)計今年“五一”假期大部地區(qū)和大部時段以晴到多云天氣為，整體擴散條件較好，沒有大范圍霧天氣。但需注意防范假日前期福建、江西、湖南、廣東、廣西、云南、西藏等地局地較強降水，以及新疆東部和南疆盆地、內(nèi)蒙古中西部、甘肅西部局地?fù)P沙或浮塵天氣導(dǎo)致的低能見度天氣對公路交通產(chǎn)生不利影響。
預(yù)計4月30日-5月2日，受中雨影響，浙江、福建、江西、湖南、廣西、海南、四川、重慶、云南等地境內(nèi)的京臺、泉南、滬昆、蘭海、滬渝等高速公路及G224、G317、G318、G213等國道部分路段道路濕滑風(fēng)險高。受大雨影響，福建、江西、廣東、湖南、廣西、云南等地境內(nèi)的沈海、濟廣、京港澳、包茂、廣昆、汕昆等高速公路部分路段道路積水風(fēng)險高。此外，4月30日-5月1日、5月4日，受揚沙或浮塵影響，內(nèi)蒙古、甘肅、新疆等地境內(nèi)的二廣、連霍高速公路及G315國道部分路段道路低能見度風(fēng)險較高。
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