2022年1月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運(yùn)行圖，增開旅客列車96對。全國鐵路旅客列車開行總量達(dá)到5231對，列車開行結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。
隨著鐵路路網(wǎng)規(guī)模不斷完善，調(diào)圖工作日漸頻繁高效。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，特別是進(jìn)入高鐵時代后，鐵路部門一直在圍繞深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，按照“一日一圖”優(yōu)化客車開行方案。此次新列車運(yùn)行圖的實施，是鐵路部門結(jié)合春運(yùn)及鐵路新線開通，充分發(fā)揮高鐵、普鐵路網(wǎng)優(yōu)勢，統(tǒng)籌客貨運(yùn)輸市場需求，對客貨運(yùn)力進(jìn)行了進(jìn)一步科學(xué)優(yōu)化配置，讓旅客出行選擇更快、更多，體驗更美好。
調(diào)圖讓歸家的腳步更快一步。調(diào)圖后，南昌西經(jīng)京港高鐵至深圳北最快3小時30分可達(dá)，較既有經(jīng)滬昆、京廣高鐵快1小時08分；合肥南經(jīng)京港高鐵至深圳，最快6小時48分可達(dá)，較既有經(jīng)合福高鐵、杭深高鐵快2小時15分……精準(zhǔn)調(diào)圖，讓旅客春運(yùn)出行有了“加速度”。
調(diào)圖讓運(yùn)力更精準(zhǔn)。中老鐵路昆明至磨憨段開行動車組列車達(dá)到28對，京港高鐵贛深段開行動車組列車達(dá)到100對，京港高鐵安九段開行動車組列車達(dá)到24對……在滿足旺盛客流的同時，鐵路兼顧貨運(yùn)能力提升。此外，81對公益性慢火車的開行，持續(xù)推進(jìn)慢火車設(shè)備設(shè)施改造，在服務(wù)好欠發(fā)展地區(qū)人民群眾出行同時，提高服務(wù)邊遠(yuǎn)山區(qū)群眾水平。
調(diào)圖彰顯鐵路擔(dān)當(dāng)。為適應(yīng)疫情防控條件下的旅客出行規(guī)律，鐵路部門對售票和退改簽有多項改進(jìn)措施：延長12306網(wǎng)站(含手機(jī)客戶端)售票服務(wù)時間；提供24小時互聯(lián)網(wǎng)退票服務(wù)，退票截止時間由乘車站開車前25分鐘延長至開車前；新增12306客戶端免登錄退票渠道；將原來僅可在票面發(fā)站辦理的開車后車票改簽業(yè)務(wù)，增設(shè)網(wǎng)上辦理渠道，同時在自助售票終端新增電子客票改簽功能；將候補(bǔ)購票最晚截止時間由開車前6小時調(diào)整為2小時；為旅客提供乘車臨時電子身份證明等等。不難看出鐵路部門對新的高科技電子設(shè)備，還是人性化的服務(wù)，最終目的是讓廣大旅客出行更加幸福和美好，用實際行動和細(xì)心周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)態(tài)度詮釋鐵路向著民生民心的改革。
“君子謀時而動，順勢而為”。鐵路每一次運(yùn)輸組織方案的優(yōu)化調(diào)整都是緊握市場脈搏和滿載為民情懷。隨著鐵路網(wǎng)的密集化，鐵路調(diào)圖“常態(tài)化”，高鐵動車“公交化”，一條條高鐵線路的開通運(yùn)營，一項項便民的新舉措應(yīng)用普及，讓春運(yùn)鐵路運(yùn)力得到進(jìn)一步提升，讓年味更濃。（劉玄義）
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