中國網(wǎng)訊（記者 楊佳）記者從國家航天局獲悉，5月3日17時 27分，嫦娥六號探測器由長征五號遙八運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射，準確進入地月轉(zhuǎn)移軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。嫦娥六號探測器開啟世界首次月球背面采樣返回之旅，預(yù)選著陸和采樣區(qū)為月球背面南極-艾特肯盆地。
長征五號遙八運載火箭飛行37分鐘后，器箭分離，將嫦娥六號探測器直接送入近地點高度200公里，遠地點高度約38萬公里的預(yù)定地月轉(zhuǎn)移軌道。嫦娥六號探測器由軌道器、返回器、著陸器、上升器組成。后續(xù)，在地面測控和鵲橋二號中繼星支持下，嫦娥六號探測器將歷經(jīng)地月轉(zhuǎn)移、近月制動、環(huán)月飛行、著陸下降、月面軟著陸等過程，在月球背面預(yù)選區(qū)域采集月表巖石和月壤樣品，同時開展科學(xué)探測。完成采樣封裝后，上升器將在月面起飛，隨后開展月球軌道交會對接并將樣品轉(zhuǎn)移至返回器；返回器將經(jīng)歷月地轉(zhuǎn)移、接近第二宇宙速度再入地球等過程，最終攜帶珍貴的月球樣品返回地球。
據(jù)介紹，嫦娥六號任務(wù)發(fā)射至采樣返回全過程約53天，任務(wù)周期長，工程創(chuàng)新多，風(fēng)險高，難度大，每個階段環(huán)環(huán)相扣。相比2020年實現(xiàn)月球正面采樣返回的嫦娥五號任務(wù)，嫦娥六號任務(wù)需在鵲橋二號中繼星的支持下，實施首次月球背面采樣返回，突破月球逆行軌道設(shè)計與控制、月背智能快速采樣、月背起飛上升等關(guān)鍵技術(shù)。同時，嫦娥六號任務(wù)將開展月球背面著陸區(qū)的現(xiàn)場調(diào)查分析，月球樣品實驗室分析研究等科學(xué)探測，深化月球成因和演化歷史的研究。
此外，嫦娥六號任務(wù)開展了務(wù)實國際合作。2019年4月，國家航天局對外發(fā)布了《嫦娥六號任務(wù)國際載荷合作機遇公告》，通過對兩批次國際載荷搭載項目建議的征集、遴選，最終確定了歐空局月表負離子分析儀、法國月球氡氣探測儀、意大利激光角反射器、巴基斯坦立方星等4個國際搭載項目。其中，歐空局月表負離子分析儀將對月球表面負離子進行探測，研究等離子體和月面的相互作用機制；法國月球氡氣探測儀旨在對月球表面氡氣同位素開展原位探測，研究揮發(fā)物在月球環(huán)境下傳輸和擴散機制；意大利激光角反射器計劃利用在月球背面的定位，與其他月球探測任務(wù)開展聯(lián)合測距與定位研究；巴基斯坦立方星將開展在軌成像任務(wù)，驗證納衛(wèi)星月球軌道探測技術(shù)。
5月3日，國家航天局在海口召開嫦娥六號國際載荷研討會。來自巴基斯坦、法國、意大利等12個國家航天機構(gòu)、駐華使館以及聯(lián)合國、歐空局等國際組織約50名國際友人齊聚海南共商合作并見證嫦娥六號任務(wù)發(fā)射。
長征五號運載火箭是我國首型芯級直徑5米的新一代大推力運載火箭，總長約57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸，近地軌道運載能力可達25噸級，地球同步軌道運載能力可達14噸級，2016年完成首飛。由于地月相對位置不斷變化，為確保火箭準時發(fā)射，型號團隊應(yīng)用“窄窗口多軌道”發(fā)射技術(shù)，為火箭在連續(xù)兩天、每天50分鐘的窗口內(nèi)，共計設(shè)計了10條奔月軌道，以提高實施發(fā)射概率和可靠性。同時，研制團隊持續(xù)優(yōu)化發(fā)射場流程，由發(fā)射嫦娥五號時的近60天縮減到43天。這是長征系列運載火箭第519次發(fā)射。
探月工程由國家航天局牽頭組織實施。此次嫦娥六號任務(wù)中，工程總體由國家航天局探月與航天工程中心承擔(dān)；探測器、運載火箭分別由中國航天科技集團有限公司中國空間技術(shù)研究院、運載火箭技術(shù)研究院抓總研制；發(fā)射測控與回收工作，由中國文昌航天發(fā)射場、北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、遠望號測量船、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心等單位協(xié)同完成；地面應(yīng)用系統(tǒng)由中國科學(xué)院為主承擔(dān)。
（攝影：倪雁強 王嘉楠）
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