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      電動自行車強制性“國標”再修訂 對消費者有何影響?

      2024
      09/20
      18:51
      央視新聞
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      19日,工業(yè)和信息化部會同公安部、應急管理部等多部門,對最新修訂的《電動自行車安全技術規(guī)范》進行公開征求意見。

      新版《電動自行車安全技術規(guī)范》有何變化?

      電動自行車強制性國標再修訂,將帶來哪些改變?

      與現(xiàn)行標準相比,這次的新國標,做了一些方面的改進和提升。首先是提高防火阻燃性能,完善了電動自行車所用非金屬材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例。其次是防范非法改裝行為,明確了電動自行車控制器、蓄電池、充電器應具有互認協(xié)同功能,從技術上增加篡改難度。

      為了保障騎行安全,優(yōu)化了電動機額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測試方法,最高設計車速不超過25km/h,還增加了北斗定位、實時通信功能。此外,為了提升產(chǎn)品實用性,將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,并且,不再強制安裝腳踏騎行裝置。

      中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任 何鵬林:本次修訂通過優(yōu)化電動自行車的防火阻燃、塑料占比等技術要求,降低火災事故的風險,減少非法篡改行為,減少因超速引發(fā)的交通事故。動態(tài)安全監(jiān)測,提高車輛安全性,提升了續(xù)航里程,便利消費者使用。

      新國標對生產(chǎn)者和消費者有何影響?

      這次新修訂的標準,旨在提升電動自行車產(chǎn)品的安全水平,促進行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展,保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。那么,對生產(chǎn)者和消費者來說,新國標都有哪些影響?

      對消費者來說,新國標的出臺,不僅帶來更高的安全保障,在續(xù)航和車型方面,也有了更多選擇。

      專家告訴記者,當前我國電動自行車社會保有量超3.5億輛,對于消費者已經(jīng)購買的不符合新標準的電動自行車,并不在本標準的約束范圍之內(nèi),但是鼓勵通過以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補貼等方式,逐步淘汰。而對于電動自行車生產(chǎn)企業(yè)來說,要從改進生產(chǎn)工藝、保持價格穩(wěn)定等方面,來滿足市場期待。

      中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任 何鵬林:按照本次征求意見稿生產(chǎn)的電動自行車產(chǎn)品,雖然會因塑料件阻燃性能升級等,使生產(chǎn)成本有一定提高,但另一方面也會由于取消腳踏動力裝置,節(jié)約相應零部件和材料費用。綜合來看,新標準實施后,電動自行車生產(chǎn)成本將基本保持穩(wěn)定,終端市場價格不會明顯波動。

      專家告訴記者,自新標準發(fā)布起,將給企業(yè)6個月的過渡期,來設計、生產(chǎn)符合新標準的產(chǎn)品。此外,還多給了3個月的銷售時間,用以消化舊標車庫存。

      消費者眼中的電動自行車安全

      近年來,我國電動自行車產(chǎn)銷量增長迅速,目前國內(nèi)電動自行車社會保有量已經(jīng)超過3.5億輛,這相當于每四個人就有一輛電動自行車。在方便大家出行的同時,電動自行車著火頻發(fā)等安全問題也成了社會關注的焦點。公眾對電動自行車安全都有什么擔憂和建議,來聽聽大家怎么說。

      完善電動自行車國標體系 提升產(chǎn)品安全水平

      通過對大家的街采,不難看出,對于電動自行車的行駛速度、電池安全性等問題,是大家普遍關注的焦點。相關數(shù)據(jù)顯示,2023年電動自行車引發(fā)的火災達2.5萬起。

      專家告訴記者,電池故障、車身線路故障、充電器故障等是主要的原因。那么,隨著我國電動自行車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大,標準作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要技術支撐,應不斷得到完善和提升。

      記者注意到,今年以來,工業(yè)和信息化部等多部門聯(lián)合印發(fā)《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》《電動自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》等文件,全國各地也紛紛啟動了電動自行車安全隱患全鏈條整治行動。

      記者梳理了近年來的政策發(fā)現(xiàn),2022年發(fā)布的《電動自行車電氣安全要求》《電動自行車用充電器安全技術要求》,以及今年發(fā)布的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》和這次新修訂的《電動自行車安全技術規(guī)范》,共同組成了完整的電動自行車強制性國家標準體系。

      中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任 何鵬林:電動自行車安全隱患全鏈條整治行動中,健全質(zhì)量安全標準體系是一項重要任務。希望通過對《電動自行車安全技術規(guī)范》的修訂,提升電動自行車產(chǎn)品本質(zhì)安全水平,促進行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展,切實保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。

      (總臺央視記者 朱江 張叢婧 唐志堅)

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