上圖：臺產(chǎn)潛艇“海鯤號”被揭發(fā)有70多個(gè)項(xiàng)目未通過測試。圖為今年2月“海鯤號”從臺船工廠移至干塢。下圖：臺產(chǎn)潛艇“海鯤號”進(jìn)行泊港測試，有大半船身浮在水面。\資料圖片

 

　　臺軍首艘“自造”的“海鯤號”潛艇正處于泊港測試階段，目前發(fā)現(xiàn)有超70個(gè)項(xiàng)目尚未通過測試，必須另外補(bǔ)測，因此連帶造成海上測試不斷延遲，恐要延到明年4月才能進(jìn)行。臺灣輿論指出，臺灣并不具備制造潛艇的技術(shù)和能力，但民進(jìn)黨當(dāng)局為了“以武謀獨(dú)”，不惜浪費(fèi)臺灣納稅人的血汗錢，強(qiáng)行建造潛艇，結(jié)果出現(xiàn)諸多缺失，潛艇恐怕會變成“鐵棺材”。

 

　　【大公報(bào)訊】綜合中通社、臺媒及環(huán)球網(wǎng)報(bào)道：臺軍吹噓許久的自制潛艇“海鯤號”正處于泊港測試（即在碼頭進(jìn)行的系泊試驗(yàn)）階段，島內(nèi)一度盛傳該潛艇“進(jìn)展順利”，最快9月就可以開始海試。但臺媒指出，“海鯤號”的泊港測試有超過70個(gè)項(xiàng)目未通過，需要進(jìn)行校正再補(bǔ)檢測，“全部通過之后才能出海，恐怕要延后到明年4月”。

　　對于“海鯤號”為何推遲海試，外界眾說紛紜。“有人質(zhì)疑是黃曙光卸下潛艇召集人一職后，臺海軍司令唐華因非潛艇軍官出身，無法精準(zhǔn)全程掌握進(jìn)度”；也有傳聞稱，負(fù)責(zé)建造的臺船與臺灣海軍之間的溝通不良，對于許多測試技術(shù)細(xì)節(jié)仍未整合，導(dǎo)致測試進(jìn)度受到阻礙。對于外界質(zhì)疑，臺海軍并沒有否認(rèn)相關(guān)說法，只強(qiáng)調(diào)“一切測試要按部就班、嚴(yán)格執(zhí)行流程，確保該潛艇符合臺海軍的作戰(zhàn)需求，至于交艦期程，臺船在明年11月交艦的期程并未改變，一切都依約執(zhí)行。”

　　將耗2840億元再造7艘潛艇

　　臺灣當(dāng)局在“海鯤號”測試尚未完成、后續(xù)交付日程未定的情況下，就宣布將耗費(fèi)2840億元新臺幣建造7艘同型潛艇。臺海軍原規(guī)劃采用“3+2+2”的方式分三批建造。但根據(jù)臺海軍的最新預(yù)算，已經(jīng)調(diào)整為“2+3+2”模式。

　　“海鯤號”是臺灣自行建造的首艘常規(guī)潛艇，被臺當(dāng)局視為“自主國防”的“威懾武器”。不過由于臺灣方面的技術(shù)能力有限，該潛艇雖然名為“自制”，其實(shí)采用了大量進(jìn)口設(shè)備，臺灣方面有沒有能力將這些來源不同的設(shè)備進(jìn)行有效整合也備受質(zhì)疑。

　　“海鯤號”于2021年11月動工，2023年9月舉行命名下水儀式。今年7月15日，該潛艇被拖往高雄港91號碼頭進(jìn)行系泊試驗(yàn)。臺媒稱，目前該潛艇已完成魚雷裝載，原本外界預(yù)期它將在9月出港海試，前臺灣海軍顧問郭璽此前甚至明確宣稱“將在9月15日之前海試”，但他最近改口稱“今年年底前能出海已是奇跡”。郭璽透露，原先負(fù)責(zé)總領(lǐng)該項(xiàng)目的黃曙光請辭后，臺船“群龍無首”，且內(nèi)部有“麻煩制造者”扯后腿、等著看笑話，因此該潛艇“今年年底能出去，都已經(jīng)是奇跡了”。郭璽還爆料稱，臺船為了省錢，最近解雇了該潛艇的所有海外技術(shù)顧問，導(dǎo)致同型號潛艇的后續(xù)建造恐怕難以銜接。

　　《中國時(shí)報(bào)》刊文指出，臺軍“自造”潛艇的問題爭論已久，臺灣有沒有能力“自造”是一個(gè)問題，有沒有必要“自造”是另一個(gè)問題。只有爭取兩岸和平發(fā)展，才是長治久安之道。是否有必要大舉造艦，民進(jìn)黨當(dāng)局應(yīng)三思。

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